哈弗f5手动挡怎么开

  截至2019年8月18日，哈弗F5全系都是7挡双离合变速箱，因此这样的一个问题只有一种可能，就是切换到手动模式。

  仔细看挡把的字母D，右边有“+”“-”（2019款的车型是字母M），“+”“-”和M挡的意思是手动模式。

  因为是在右边，所以往右掰。同理，如果是在左边，就往左掰。这一点适用于绝大部分车型。

  手动模式下，相当于车主开一辆手动挡的车。只不过车主不需要踩离合器踏板，直接加减挡即可。简单又方便。

  手动模式下，汽车不会自动变挡，需要车主自己加减挡。往“+”推一下，就是加一挡；往“-”推一下，就是减一挡。

  截至2019年8月18日，哈弗F5在售的最新款是2019款，官方指导价：10.00~13.00万元，共有8款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。全系搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。

  哈弗是中国产的车，关于哈弗车相关介绍如下：哈弗品牌介绍：哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研制、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务。哈弗车型车系介绍：哈弗汽车的车型有哈弗h6、哈弗m6、哈弗大狗、哈弗h9、哈弗f7、哈弗赤兔、哈弗h5和哈弗h6coupe。以哈弗h6的2019款运动版1.5t自动两驱精英型国vi为例其是一款紧凑型5门5座suv，搭载7挡湿式双离合变速箱，油箱容积为58L。

  作为一款主打年轻时尚花钱的那群人的车型，哈弗F5在外观设计与同门H系车型有显著区别，其采用类似于WEY的设计语言，造型更倾向运动轿跑SUV。哈弗f5是既有手动挡，也有自动挡，看个人喜好去选择比较适合自己的车型。以下是更多相关的介绍：1、外观：作为一款主打年轻时尚花钱的那群人的车型，哈弗F5在外观设计与同门H系车型有显著区别，其采用类似于WEY的设计语言，造型更倾向运动轿跑SUV。官方宣称F系列与H系列定位不存在高低之分，这两个系列通过不一样的风格的外观内饰设计，主打不同的市场。新车前脸处最显眼的莫过于类似WEY-P8车型的网状大嘴式进气格栅，在进气格栅左右则是一对柳叶型的前大灯组，两侧圆形雾灯组以L型镀铬饰条作为点缀，配合造型饱满时尚且在前底扰流板设计三个梯形槽孔的前包围，一副动感又霸气的面孔被呈现出来。2、车身尺寸：在车身尺寸方面，F5的长宽高分别为4470mm/1857mm/1638mm，轴距为2680mm。轴距与H6相同，而紧凑级的车身介于H4与H6之间，车身高度要比前两者更低矮，运动味道也是更重。车尾设计以简洁为主，应用传统的分体式尾灯，后包围细节的设定对应前包围，装配黑色尾唇且同样拥有三个梯形槽孔。整个尾部造型突出饱满的设计，能够很协调地与前脸搭配。3、动力：动力部分，首发的四款车型搭载1.5T涡轮增压发动机，官方称后续会推出2.0T引擎，现款的1.5T涡轮增压发动机上限功率为124kW(169PS)，最大扭矩为285N·m;传动方面，与1.5T发动机匹配的是长城自主研发的7速双离合变速箱。F5作为F系列的首款车型，依旧保持着哈弗实用且可靠的优点，并且外形上也是变得更贴合年轻消费者的需求。

  把哈弗F5开关拧到近光灯位置，近光灯即可点亮。以下是灯光使用介绍：1、远光灯的使用一般是通过往前拨或者往内拨，往前拨，一直开启远光灯；往内拨一下，远近光灯闪烁。2、在远光灯使用的时候，若遇到回车时一定要关闭远光灯，等待会车结束后再开启远光灯，这样是为了尽最大可能避免你的远光灯晃到对方驾驶员的视线造成意外，这也是文明开车的标准。3、如果夜间行车，驾驶员可能自己也不确定开了是远光灯还是近光灯的时候。其实车主能够最终靠仪表盘亮起的指示灯来辨别，现在很多车型仪表盘都见不到近光灯指示灯的踪影，不过如果有那它和远光指示灯的区别其实很明显，近光灯图标的光线线条是朝下，而远光灯的光线线条是直直往前。

  哈弗f5手动挡的开车方法是：挡位在d挡的状态下，把挡把向右掰即可切换到手动模式，同时要仔细看挡把的字母d，右边有减号、加号和m挡。哈弗f5搭载了哈弗互联3.0系统，包括远程车辆控制、在线服务、智能服务和智能语音交互系统，其中远程车辆控制包括了远程解锁、远程启动和远程开关空调功能。哈弗f5的长宽高分别为4470mm、1857mm、1638mm，轴距为2680mm，搭载6挡手动变速箱，车身类型为5门5座suv。

  在中央控制空调按键处打开。哈弗F5全系车型均配有后排出风口，可将空调系统吹出的冷热风更直接地传到后排位置，从而更好地照顾到后排乘客的乘坐体验。后出风口位于前中央扶手的尾端，通过上、下、左、右拨动出风口中央的拨片即可调整空调风向。左、右旋出风口下端的旋钮，可调节出风口风量大小，并可开启或关闭出风口。如HaveF5后排出风口没有出风，可检查空调系统的出风方式，以及前挡风玻璃是否开启去雾功能。

  2019款的哈弗f5是没有手动挡车型的，哈弗f5全系使用了7速双离合变速箱。哈弗f5全系搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，这款发动机代号为GW4B15，这款发动机的上限功率为124kw，最大扭矩为285牛米，上限功率转速为5000到5600转每分钟，上限功率转速为1400到3000转每分钟。这款车搭载了cvvl技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差别很小，只是有两套离合器，一套控制奇数挡，另一套控制偶数挡。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱的体积比at变速箱小，重量也比at变速箱轻。哈弗f5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双横臂式独立悬架。这款车属于紧凑型suv，suv也是当下比较火热的车型，suv受到不少年轻消费者的欢迎。suv是运动型多用途汽车的缩写，正如名字一样，suv的用途的确很多。suv的车内空间大，后备箱空间大，底盘离地间隙大。

  搭载双离合器变速器的汽车行驶和操纵的方法与搭载普通自动变速器的汽车无异。但是要注意，汽车出发时，为了安全，尽可能在P挡中启动引擎，但在N挡中也可以启动引擎。信号灯太长的话，最好挂在N挡上拉手刹。哈弗F5双离合器齿轮介绍：停车挡(P):P挡用于辅助停车和启动引擎，变速器在P挡中时，变速器输出轴端机械锁定。反向(R):R挡用于反向。空挡(N):N挡是断开发动机与变速箱连接的空齿轮。前进挡(D):位于该挡上的车辆正常朝前进方向行驶。

  车主首先将车辆发动，然后打开中控台内的设置，找到座椅加热的设置选项，然后将其打开即可。哈弗F5配备了温控系统，车主能够准确的通过真实的情况选择加热座椅到多少度。调节座椅前后的位置，应该要调节座椅的前后位置，拉起座椅位置调节杆，将座椅前后滑动至所需位置，然后松开调节杆以完成前后座椅位置的调节。调整座椅靠背倾斜角度的方法。身体靠近靠背，将座椅外侧的靠背角度调节杆向上拉，通过向前和向后倾斜身体将靠背调节至所需角度，然后松开调节杆以完成座椅靠背的倾斜角度调节。对于座椅高度调节方法，哈弗F5仅支持驾驶员座椅高度调节。具体的调节方法是反复向上拉外部座椅高度调节杆，以将座椅升高到一定高度。要降低座椅，请向下按活动座椅。椅子高度调节杆。

  哈弗F5需要开启远光灯的时候，在垂直方向盘处向下按压灯关控制组合开关，就可以开启远光灯。一般在照明情况良好的路段，是不开启远光灯的，而是使用近光灯，这既有利驾驶安全，也是一种驾驶礼貌。关于远关灯的开启原则，一般有以下几种：第一种是在没有路灯或者照明情况不好的时候，可以用使用远光灯，但是在与来车会车的时候应当切换成近光灯，这样不会导致来车驾驶者视线眩晕；第二种是对路况不熟悉，需要看路牌的时候，可以开启远光灯，但也要及时切换回近光灯；第三种是在超车的时候，可以变换远近光灯提醒后车注意避让；第四种是转弯、拐角、没有信号灯的十字路口时，可以变换远近关灯用于提醒来车和行人。

  首先在方向盘的左后侧拨杆上找到开关，然后找到雾灯标识的位置旋转操作到前雾灯标识，这时前雾灯将会被开启，最后再旋转至后雾灯标识这时后雾灯将会被开启。前雾灯和后雾灯的颜色都是不一样的，很好分辨的。一般前雾灯的颜色是明亮的黄色，后雾灯的颜色是红色。另外后雾灯的标志和前雾灯还有一点区别，那就是前雾灯的标志灯光线条是向下的，后雾灯的是平行的，位于车内的仪表控制台上。打开前雾灯能增加汽车的强度，使车辆更加的清晰，后雾灯可以在有雾的时候打开，可以照明。

  截至2019年8月18日，哈弗F5全系都是7挡双离合变速箱，因此这样的一个问题只有一种可能，就是切换到手动模式。挡位在D挡的状态下，把挡把向右一掰，即可切换到手动模式。仔细看挡把的字母D，右边有“+”“-”（2019款的车型是字母M），“+”“-”和M挡的意思就是手动模式。因为是在右边，所以往右掰。同理，如果是在左边，就往左掰。这一点适用于绝大部分车型。手动模式下，相当于车主开一辆手动挡的车。只不过车主不需要踩离合器踏板，直接加减挡即可。简单又方便。手动模式下，汽车不会自动变挡，需要车主自己加减挡。往“+”推一下，就是加一挡；往“-”推一下，就是减一挡。手动模式一般适用于堵车、上坡、下坡等路段。截至2019年8月18日，哈弗F5在售的最新款是2019款，官方指导价：10.00~13.00万元，共有8款车型在售，分为国五和国六两种排放标准。全系搭载1.5T直列4缸涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速箱。

  哈弗F5全系车型都配备有后排出风口，后排出风口能够将空调系统吹出的冷热风更直接的传导至后排位置，从而能更好的照顾到了后排乘客的乘坐体验。 后排出风口位于前排中央扶手尾端，通过上，下，左，右拨动出风口中央的拨片就能调节空调风向。而左右旋动出风口下端的旋钮，能调节出风口的风量大小，以及打开或关闭出风口。 如果哈弗F5后排出风口不出风可检查空调系统的出风模式，和是否开启了前挡风玻璃除雾功能。一般当出风模式被设置为吹地板或者开启了前挡风玻璃除雾功能时其后排出风口是不会出风的，将出风模式调整为迎面风或者关闭前挡风玻璃除雾功能后再看其是否出风，如果问题还是得不到解决基本就可以排除设置上的问题，此时应去往4S店请4S店的专业技师进行检查。

  哈弗F5低配车型不配备有前雾灯，而其余车型均配备有卤素前雾灯，卤素作为雾灯的优点是其灯源泛黄光具有氙气，LED灯所不能及的穿透力，能在大雾天气时更加的从容（注意：在大雾天气最好还是不要开启远光灯，应为灯关在大雾中会形成折射，其不仅不会为驾驶员提供良好的视野，反而不利于观察路况。雾灯不能作为日常照明灯使用，因为在日常环境中开启雾灯会直接照射到对方驾驶员的眼睛，格外的刺眼）。 前雾灯： 点火开关处于ON模式，当小灯点亮时，将雾灯开关旋钮旋至前雾灯位置，前雾灯即可点亮。 后雾灯： 当前雾灯点亮时，将雾灯开关旋钮旋至后雾灯位置，后雾灯点亮。松开旋钮后，旋钮将自动回位到前雾灯位置。如需要关闭后雾灯时，只需再次将雾灯开关旋钮旋至后雾灯位置，然后松开，此时后雾灯关闭。

  哈弗F5自动大灯只有顶配和次顶配车型才有配备，将灯光旋钮旋至AOUT位置就能开启。 自动大灯的作用是通过其光线传感器感知外界的光线，当光线大于或者小于一定值时，汽车大灯就会自动开启或关闭。这个配置能给司机提供极大的安全和便利，因为不少驾驶员在天色刚刚暗下来时往往会忽略了开启大灯，而直到天色完全暗下来，视线实在不好的情况下才想起要开启大灯，而这样的一种情况是存在极大安全隐患的。 哈弗F5在近光灯点亮时，垂直方向盘向下按压灯关控制组合开关，即可点亮远光灯（注意：虽然远光灯能为驾驶员提供极大的开阔视野，但是在双方会车时因切换为近光灯，以避免灯关直接照射到对方驾驶员眼中。在大雾天气最好还是不要开启远光灯，应为灯关在大雾中会形成折射，其不仅不会为驾驶员提供良好的视野，反而不利于观察路况）。

  哈弗F5除了最高配车型支持主副驾电动调节外其余车型均为手动调节。 哈弗F5座椅手动调节的方式 座椅前后位置调节：向上拉起座椅位置调节杆，前后滑动座椅至所需位置后，松开调节杆，完成座椅前后位置调节。 座椅靠背倾斜角度调节：身体紧贴靠背，拉起座椅外侧的靠背角度调节杆，通过身体前后仰使靠背调节到所需角度，松开调节杆，完成座椅靠背倾斜角度调节。 座椅高度调节：哈弗F5仅支持驾驶员座椅高度调节，具体调节方式为向上反复拉动外侧座椅高度调节杆，每拉动一次，座椅升高一定的高度，若要降低座椅，向下压动座椅高度调节杆，每压一次座椅降低一定的高度。 哈弗F5座椅电动调节方式如下图： 哈弗F5座椅加热需通过中央屏幕调出座椅设置界面进行开启和关闭，反复触摸座椅设置界面的座椅加热按钮，相应的座椅加热会在低温，高温两个档位和关闭之间来回切换。

  哈弗F5的车内氛围灯只有在顶配车型上配备。同时哈弗F5氛围灯也没开关控制，当天色渐渐暗下来，打开车灯时，氛围灯就会自动点亮。哈弗F5车内氛围灯为单色氛围灯，其点亮的效果主要是在四车门门饰板，和仪表台上用红色的灯光线条点缀。氛围灯的数量不多，但装饰的恰到好处，看起来十分的淡雅。 车内氛围灯是一种在夜晚用主要用来烘托气氛，营造情调，同时也能提升车辆档次的起到装饰车厢内环境作用的装饰用灯。一般都应用在豪华车型上。 注意：在个人会使用车内氛围灯的时候，车内氛围灯的亮度一定不可以干扰驾驶员驾驶。如果车内氛围灯亮度过高，容易对司机的视线造成干扰，不能及时的对车外出现的突发状况作出反应。所以，在享受车内氛围灯给我们营造出的独特氛围的同时，我们也要时刻注意，不能影响驾驶员安全驾驶。

  哈弗F5使用的是7速双离合变速箱（DCT），很多人认为双离合变速箱是属于自动变速箱的一种，但其实不然，只要剖开其内部结构来看的话就能知道其归根结底还是一台手动变速箱，其只是多了一个自动换挡的机构而已。 搭载双离合变速箱的的汽车行驶和操作的方法和搭载普通自动变速箱的汽车无异。但要注意的是，当汽车起步的时候为了安全起见尽量将档位置于P档起步，虽然N档时也能开启发动机。当等红绿灯时间过长时最好将档位挂入N档，并拉起手刹。 哈弗F5双离合的档位介绍： 驻车档（P）：P档用于辅助驻车和开启发动机，当变速箱处于P档时变速箱输出轴端将会被机械锁定。 倒挡（R）：R档用于倒车。 空挡（N）：N档为空挡，该档位能中断发动机与变速箱的连接。 前进档（D）:位于该档位车辆向前进方向正常行驶。

  哈弗F5全系配备的是无骨雨刮，尺寸为22+16，相较于有骨的金属雨刮来说，无骨雨刮有着质量更轻，雨刮各部位受力更均匀，雨刮刮水效果更好，寿面更长等优点，目前正已经在逐步取代有骨雨刮的地位。 哈弗F5雨刮的拆卸安装的步骤如下：1.将点火开关切换至LOCK模式，垂直方向盘向上拉起雨刮控制开关，并保持大约3秒钟，此时雨刮器会自动达到维修位置。2.将雨刮器从前挡风玻璃上抬起（注意：如需抬起雨刮器，请务必使雨刮器达到维修位置，否则会损坏雨刮器，抬起和放回雨刮器时。请勿直接拉住雨刮器刮片，以免对其造成变形甚至损坏。）3.将雨刮器总成从雨刮臂上取下，按压弹性扣片的同时沿上图所示箭头方向拉动雨刮片，直至其从雨刮臂上脱开。4.按与拆卸相反的顺序安装新雨刮片并检查新雨刮片是否牢固。5.将雨刮器放回初始位置，将点火开关切换至ON模式或开启发动机后，雨刮器将自动复位到初始状态。 哈弗F5更换后雨刮器方法如下：1.将后雨刮臂从玻璃上抬起2.按上图所示方向拉动雨刮片，直至脱离雨刮臂。3.按与拆卸相反的顺序安装新雨刮片并检查确认新雨刮片安装牢固。

  哈弗F5汽车的磨合期基本分为以下三个阶段： 第一阶段（300公里）：此时的行车速度不宜过快，发动机的转速也不宜拉的过高，不要高负荷运载车辆，起步前最好能预热两分钟。 第二阶段：（300-1000公里）：此时汽车的车速与发动机的转速都能适当的提高，尽量多变换车速，多变换档位，但不要急加速或者急刹车。 第三阶段（1000-1500公里）：此阶段磨合期已经接近尾声，汽车各零部件的机械相对运动已经逐渐适应彼此，驾驶员可以逐步放开驾驶。因为汽车磨合期是一个循序渐进的过程所有磨合期切记不要激烈驾驶。 当汽车完成首次保养（一般为5000公里）时，即意味着磨合期的彻底结束，汽车发动机，底盘等部件的相对运动摩擦表面已经相互适应。此时汽车已经基本达到最佳的驾驶质感。发动机进入自然磨损阶段，此阶段发动机的磨损速度缓慢，发动机工况进入稳定状态。

  2019款的哈弗f5是没有手动挡车型的，哈弗f5全系使用了7速双离合变速箱。哈弗f5全系搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，这款发动机代号为GW4B15，这款发动机的上限功率为124kw，最大扭矩为285牛米，上限功率转速为5000到5600转每分钟，上限功率转速为1400到3000转每分钟。这款车搭载了cvvl技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱是当下比较火热的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差别很小，只是有两套离合器，一套控制奇数挡，另一套控制偶数挡。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，很适合与小排量涡轮增压发动机配合使用。双离合变速箱的体积比at变速箱小，重量也比at变速箱轻。哈弗f5的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了双横臂式独立悬架。这款车属于紧凑型suv，suv也是当下比较火热的车型，suv受到不少年轻消费者的欢迎。suv是运动型多用途汽车的缩写，正如名字一样，suv的用途的确很多。suv的车内空间大，后备箱空间大，底盘离地间隙大。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。