一种调心支撑轴承调整定位工装pdf

  本发明公开了一种调心支撑轴承调整定位工装，包括调节组件以及测量组件；调节组件包括第一套件，第一套件一侧设置有供轴承座连接固定的连接件；第一套件内壁设置有径向调节件，径向调节件的端部设置有接触端，以供径向调节件伸长顶压在轴承外缘上；测量组件包括第二套件以及测量器，第二套件设置有用以夹紧轴承的第一夹紧件以及用以夹紧测量器的第二夹紧件；第一套件以及第二套件均呈环状设置。与现存技术相对比，本工装具有结构设置简单，且便于对轴承做调整定位的优点。

  (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 CN 113878540 A (43)申请公布日 2022.01.04 (21)申请号 2.6 (22)申请日 2021.10.29 (71)申请人 中船黄埔文冲船舶有限公司 地址 510700 广东省广州市黄埔区长洲街 (72)发明人 谭勇军钟新权曹永涂武 张黎明 (74)专利代理机构 广州三环专利商标代理有限 公司 44202 代理人 陈旭红吴落 (51)Int.Cl. B25B 27/00 (2006.01) B25B 11/02 (2006.01) G01B 5/00 (2006.01) 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 (54)发明名称 一种调心支撑轴承调整定位工装 (57)摘要 本发明公开了一种调心支撑轴承调整定位 工装，包括调节组件以及测量组件；调节组件包 括第一套件，第一套件一侧设置有供轴承座连接 固定的连接件；第一套件内壁设置有径向调节 件，径向调节件的端部设置有接触端，以供径向 调节件伸长顶压在轴承外缘上；测量组件包括第 二套件以及测量器，第二套件设置有用以夹紧轴 承的第一夹紧件以及用以夹紧测量器的第二夹 紧件；第一套件以及第二套件均呈环状设置。与 现存技术相对比，本工装具有结构设置简单，且 便于对轴承做调整定位的优点。 A 0 4 5 8 7 8 3 1 1 N C CN 113878540 A 权利要求书 1/1页 1.一种调心支撑轴承调整定位工装，其特征是，包括调节组件以及测量组件； 所述调节组件包括第一套件，所述第一套件一侧设置有供轴承座连接固定的连接件； 所述第一套件内壁设置有径向调节件，所述径向调节件的端部设置有接触端，以供所述径 向调节件伸长顶压在轴承外缘上； 所述测量组件包括第二套件以及测量器，所述第二套件设置有用以夹紧轴承的第一夹 紧件以及用以夹紧测量器的第二夹紧件； 所述第一套件以及所述第二套件均呈环状设置。 2.依据权利要求1所述的调心支撑轴承调整定位工装，其特征是，所述连接件包括凸 边，所述凸边与所述第一套件固定设置，所述凸边上开设有用以螺钉固定在轴承座上的安 装孔。 3.依据权利要求1所述的调心支撑轴承调整定位工装，其特征是，所述径向调节件包 括固定螺母，所述固定螺母固定设置在所述第一套件的内壁上所述固定螺母螺纹连接有牛 眼螺栓，所述接触端为所述牛眼螺栓的滚珠。 4.依据权利要求3所述的调心支撑轴承调整定位工装，其特征是，所述牛眼螺栓的转 动轴线与所述第一套件的轴线所述的调心支撑轴承调整定位工装，其特征是，所述第一套件成半 圆状分体式设置，形成上半圆套以及下半圆套，所述上半圆套以及下半圆套均设置有第一 拼装件，所述第一拼装件连接所述上半圆套以及下半圆套形成第一套件。 6.依据权利要求5所述的调心支撑轴承调整定位工装，其特征是，所述第一拼装件包 括耳板，所述上半圆套以及下半圆套的两端均固定设置有耳板，所述上半圆套以及下半圆 套连接形成所述第一套件时，所述耳板相互贴合，所述耳板通过螺栓相互连接固定。 7.依据权利要求1所述的调心支撑轴承调整定位工装，其特征是，所述第二套件成半 圆状分体式设置，形成上半环套以及下半环套，所述第一夹紧件包括夹紧板，所述上半环套 以及下半环套的两端均设置有夹紧板，所述上半环套以及下半环套连接形成所述第二套件 时，所述夹紧板相互贴合，所述夹紧板通过螺栓相互连接固定，以将轴承夹紧在所述上半环 套与下半环套之间。 8.依据权利要求1所述的调心支撑轴承调整定位工装，其特征是，所述第二夹紧件包 括两件对向设置的固定板，所述固定板相对的内壁上均开设有半圆孔，两件所述固定板顶 部通过螺栓相互连接，以将所述测量器夹紧在两个所述半圆孔内。 9.依据权利要求8所述的调心支撑轴承调整定位工装，其特征是，两个所述半圆孔所 形成的轴线与所述第二套件的轴线所述的调心支撑轴承调整定位工装，其特征是，所述测量器包括 百分表。 2 2 CN 113878540 A 说明书 1/4页 一种调心支撑轴承调整定位工装 技术领域 [0001] 本发明涉及轴承定位技术领域，尤其涉及一种调心支撑轴承调整定位工装。 背景技术 [0002] 调心轴承船舶中运用较为广泛，大多数都用在补偿轴系不对中以及结构件变形带来的 影响。由于船在航行过程中，浮力一直在一直在变化，船体结构相应地随之发生形变，尤其针 对铝制船舶，形变更大。船体反复的形变，造成轴系不断发生拉伸和压缩，尽管调心轴承能 够承受一定当量冲击载荷，但若在安装过程中，调心轴承安装的对中值及出现偏差，尽管 在使用范围内，但留给船体变形的余量较少，影响轴承常规使用的寿命。故亟需一种能够便于轴承 调整定位的工装。 发明内容 [0003] 本发明实施例的目的是提供一种调心支撑轴承调整定位工装，具有结构设置简 单，且便于对轴承做调整定位的优点。 [0004] 为实现上述目的，本发明实施例提供了一种调心支撑轴承调整定位工装，包括调 节组件以及测量组件； [0005] 所述调节组件包括第一套件，所述第一套件一侧设置有供轴承座连接固定的连接 件；所述第一套件内壁设置有径向调节件，所述径向调节件的端部设置有接触端，以供所述 径向调节件伸长顶压在轴承外缘上； [0006] 所述测量组件包括第二套件以及测量器，所述第二套件设置有用以夹紧轴承的第 一夹紧件以及用以夹紧测量器的第二夹紧件； [0007] 所述第一套件以及所述第二套件均呈环状设置。 [0008] 与现存技术相对比，通过径向调节件调节轴体，轴体与轴承座的中心线会发生相 对位置移动，此时再度利用测量器做测量，在一个圆周范围内，每隔45°记录一次数据，与 对角差值的绝对值满足设计值即可，满足规定的要求后锁定，至此完成轴承调整定位。本工装具有 结构设置简单，且便于对轴承做调整定位的优点。 [0009] 作为上述方案的改进，所述连接件包括凸边，所述凸边与所述第一套件固定设置， 所述凸边上开设有用以螺钉固定在轴承座上的安装孔。 [0010] 作为上述方案的改进，所述径向调节件包括固定螺母，所述固定螺母固定设置在 所述第一套件的内壁上所述固定螺母螺纹连接有牛眼螺栓，所述接触端为所述牛眼螺栓的 滚珠。 [0011] 作为上述方案的改进，所述牛眼螺栓的转动轴线与所述第一套件的轴线] 作为上述方案的改进，所述第一套件成半圆状分体式设置，形成上半圆套以及下 半圆套，所述上半圆套以及下半圆套均设置有第一拼装件，所述第一拼装件连接所述上半 圆套以及下半圆套形成第一套件。 [0013] 作为上述方案的改进，所述第一拼装件包括耳板，所述上半圆套以及下半圆套的 3 3 CN 113878540 A 说明书 2/4页 两端均固定设置有耳板，所述上半圆套以及下半圆套连接形成所述第一套件时，所述耳板 相互贴合，所述耳板通过螺栓相互连接固定。 [0014] 作为上述方案的改进，所述第二套件成半圆状分体式设置，形成上半环套以及下 半环套，所述第一夹紧件包括夹紧板，所述上半环套以及下半环套的两端均设置有夹紧板， 所述上半环套以及下半环套连接形成所述第二套件时，所述夹紧板相互贴合，所述夹紧板 通过螺栓相互连接固定，以将轴承夹紧在所述上半环套与下半环套之间。 [0015] 作为上述方案的改进，所述第二夹紧件包括两件对向设置的固定板，所述固定板 相对的内壁上均开设有半圆孔，两件所述固定板顶部通过螺栓相互连接，以将所述测量器 夹紧在两个所述半圆孔内。 [0016] 作为上述方案的改进，两个所述半圆孔所形成的轴线与所述第二套件的轴线] 作为上述方案的改进，所述测量器包括百分表。 附图说明 [0018] 图1是本发明实施例中第一套件的结构示意图； [0019] 图2是本发明实施例中第二套件的结构示意图； [0020] 图3是本发明实施例中轴承座与轴体的具体结构图。 具体实施方式 [0021] 下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完 整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于 本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他 实施例，都属于本发明保护的范围。 [0022] 调心轴承船舶中运用较为广泛，大多数都用在补偿轴系不对中以及结构件变形带来的 影响。由于船在航行过程中，浮力一直在一直在变化，船体结构相应地随之发生形变，尤其针 对铝制船舶，形变更大。船体反复的形变，造成轴系不断发生拉伸和压缩，尽管调心轴承能 够承受一定当量冲击载荷，但若在安装过程中，调心轴承安装的对中值及出现偏差，尽管 在使用范围内，但留给船体变形的余量较少，影响轴承常规使用的寿命。故亟需一种能够便于轴承 调整定位的工装。而本方案提供一种调心支撑轴承调整定位工装，具有结构设置简单，且便 于对轴承做调整定位的优点。其具体方案如下： [0023] 参见图1、图2以及图3所示，其中，图1是本发明实施例中第一套件的结构示意图， 图2是本发明实施例中第二套件的结构示意图，图3是本发明实施例中轴承座与轴体的具体 结构图。 [0024] 一种调心支撑轴承调整定位工装，包括调节组件以及测量组件。调节组件包括第 一套件1，第一套件1一侧设置有供轴承座5连接固定的连接件；第一套件1内壁设置有径向 调节件，径向调节件的端部设置有接触端，以供径向调节件伸长顶压在轴承外缘上。 [0025] 测量组件包括第二套件2以及测量器3，第二套件2设置有用以夹紧轴承的第一夹 紧件以及用以夹紧测量器3的第二夹紧件。第一套件1以及第二套件2均呈环状设置。 [0026] 在本实施例中，利用本工装对轴向做调整定位时，测量组件以及调节组件分别 4 4 CN 113878540 A 说明书 3/4页 套设在轴体4上，位于轴承座5两侧，其中，调节组件与轴承座5固定连接，测量组件与轴体4 固定连接。安装测量组件时，必须要格外注意测量器3的定位安装，而在本实施例中，测量器3选用 百分表，故利用第二夹紧件安装固定测量器3时，需要将百分表上的测量指针与轴承座5环 状平面相互对应。 [0027] 由于第二夹紧件安装固定在轴体4上，转动轴体4时，测量器3会有相应的读数变 化。通过径向调节件调节轴体4，轴体4与轴承座5的中心线会发生相对位置移动，此时再度 利用测量器3做测量，在一个圆周范围内，每隔45°记录一次数据，与对角差值的绝对值满 足设计值即可，满足规定的要求后锁定，至此完成轴承调整定位。本工装具有结构设置简单，且便 于对轴承做调整定位的优点。 [0028] 进一步地细化，在本实施例中，连接件包括凸边6，凸边6与第一套件1固定设置，凸 边6上开设有用以螺钉固定在轴承座5上的安装孔7。故利用连接件将第一套件1固定在轴承 座5时，将凸边6上的安装孔7与轴承座5上的螺纹孔相互对应，随后用螺钉做固定即可，最 后实现安装定位的效果。 [0029] 进一步地细化，在本实施例中，径向调节件包括固定螺母8，固定螺母8固定设置在 第一套件1的内壁上，固定螺母8螺纹连接有牛眼螺栓9，接触端为牛眼螺栓9的滚珠10，牛眼 螺栓9的转动轴线的轴线的偏向时，仅需转动牛眼螺栓9即可， 随着牛眼螺栓9的转动，滚珠10将会顶动轴体4，令轴体4产生偏斜，以实现调节轴体4的效 果。牛眼螺栓9的滚珠10与轴体4右边的法兰接触，通过调整第一套件1上的四个方向的径向 牛眼螺栓9，轴体4与轴承座5的中心线会发生相应的变化，进而经过测量器3能显示出来。 [0030] 具体地，在本实施例中，径向调节件设置有4组，4组径向调节件相互呈对向设在， 通过这样的结构设置，在调节轴体4时，4组的径向调节件相会将轴体4夹紧，令在整个调整 定位过程中，可提升轴体4的转动稳定性。 [0031] 进一步地细化，在本实施例中，第一套件1成半圆状分体式设置，形成上半圆套11 以及下半圆套12，上半圆套11以及下半圆套12均设置有第一拼装件，第一拼装件连接上半 圆套11以及下半圆套12形成第一套件1。 [0032] 其中，第一拼装件包括耳板13，上半圆套11以及下半圆套12的两端均固定设置有 耳板13，上半圆套11以及下半圆套12连接形成第一套件1时，耳板13相互贴合，耳板13通过 螺栓相互连接固定。最后，通过耳板13的连接固定，就可以实现第一套件1的定位安装，同时， 该分体式的设置，还能便于第一套件1安装在轴体4上，提高本工装的整体安装效率。 [0033] 进一步地细化，第二套件2成半圆状分体式设置，形成上半环套21以及下半环套 22，第一夹紧件包括夹紧板23，上半环套21以及下半环套22的两端均设置有夹紧板23，上半 环套21以及下半环套22连接形成第二套件2时，夹紧板23相互贴合，夹紧板23通过螺栓相互 连接固定，以将轴承夹紧在上半环套21与下半环套22之间。同样地，通过夹紧板23的连接固 定，就可以实现第二套件2的定位安装，同时，该分体式的设置，还能便于第二套件2安装在轴 体4上，提高本工装的整体安装效率。 [0034] 进一步地细化，在本实施例中，第二夹紧件包括两件对向设置的固定板24，固定板 24相对的内壁上均开设有半圆孔25，两件固定板24顶部通过螺栓相互连接，以将测量器3夹 紧在两个半圆孔25内。两个半圆孔25所形成的轴线的轴线相互平行设置。拆装 测量器3时，仅需旋转固定板24上的螺栓即可，螺栓的转动，将顶动两件固定板24相互贴合， 5 5 CN 113878540 A 说明书 4/4页 令两个半圆孔25将测量器3夹紧在中部，最终实现安装夹紧的效果。 [0035] 以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员 来说，在不脱离本发明原理的前提下，还能做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为 本发明的保护范围。 6 6 CN 113878540 A 说明书附图 1/3页 图1 7 7 CN 113878540 A 说明书附图 2/3页 图2 8 8 CN 113878540 A 说明书附图 3/3页 图3 9 9

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