轴承温度高的相关缘由分析及处理措施

  火力发电厂、钢厂等锅炉转动设备轴承温度高该怎么样预防。轴承温度高是转动设备常见且危害较大的故障,将减少轴承的常规使用的寿命,增加检修费用,当温度上升较快、温度超标时,易导致机组非计划停运或减负荷运行,这对经济效益影响很大。因此,迅速判断故障产生的原因,采取得当的措施解决,才是设备连续安全运作的保障。

  1)润滑不良,如润滑不足或过分润滑,润滑油质量不符合标准要求、变质或有杂物;

  3)轴承异常,如轴承损坏,轴承装配工艺差,轴承箱各部间隙调整不符合标准要求;

  4)振动大,如联轴器找正工艺差不符合要求,转子存在动、静不平衡,基础刚性差、地脚虚,旋转失速和喘振。

  1)加油量不恰当,润滑油脂过少或过多。应当按照工作的要求定期给轴承箱加油。轴承加油后有时也会出现温度高的情况,主要是加油过多。这时现象为温度持续一直上升,到达某点后(一般在比正常运行温度高10℃~15℃左右)就会维持不变,然后会逐渐下降。

  2)轴承所加油脂不符合标准要求或被污染。润滑油脂选用不合适,不易形成均匀的润滑油膜,无法减少轴承内部摩擦及磨损,润滑不足,轴承温度上升。当不相同的型号的油脂混合时,可能会发生化学反应,造成油脂变质、结块,降低润滑效果。油脂受污染也会使轴承温度上升,加油脂过程中落入灰尘,造成油脂污染,导致轴承箱内部油脂劣化破坏轴承润滑,温度上升。因此应选用合适的油脂,检修中对轴承箱及轴承进行清理洗涤,加油管路进行全方位检查疏通,不相同的型号的油脂不许混用,若更换其它型号的油脂时,应先将原来油脂清洗整理干净;运行维护中定期加油脂,油脂应谨慎保管做好防潮防尘措施。

  3)冷却不够。检查管路是否堵塞,进油温度及回水温度是否超标。若冷却器选用不合适,冷却效果差,不足以满足使用上的要求时,应及时来更换或并列安装新冷却器。轴流式引风机还应检查中芯筒的保温和密封性。

  4)确认不存在以上问题后再检查联轴器找正情况和轴承。联轴器的找正要符合工艺标准。在轴流式引风机、液力耦合器等找正时还应考虑运行中设备受热膨胀的问题。引风机叶轮侧因受热膨胀,轴承箱升高;液力耦合器运行中温度上升轴承箱膨胀,轴承升高,因此找正时电机要高一些,预留量的大小要依据设备的特性和运行中的温度参数而定。

  1)轴承的质量。解体轴承箱期间,首先,检查润滑油脂是否有变质、结块、杂质等不良情况,这是判断轴承损坏原因的重要依据。其次,检查轴承有无咬坏和磨损;检查轴承内外圈、滚动体、保持架其表面的光洁度以及有无裂痕、锈蚀、脱皮、凹坑、过热变色等缺陷,测量轴承游隙是否超标;检查轴套有无磨损,坑点,脱皮,若有以上情况应更换新轴承。

  2)轴承的配合。轴承安装时轴承内径与轴、外径与外壳的配合很重要,当配合过松时,配合面会产生相对滑动称做蠕变。蠕变一旦产生会对磨损配合面,损伤轴或外壳,而且磨损粉末会侵入轴承内部,造成发热、振动和破坏。过盈过大时,会导致外圈外径变小或内圈内径变大,减小轴承内部游隙。为选择比较适合用途的配合,要考虑轴承负荷的性质、大小、温度条件、内圈外圈的旋转状各种条件因素。

  3)轴承各部配合间隙的调整。轴承间隙过小时,由于油脂在间隙内剪力摩擦损失过大,也会引起轴承发热,同时,间隙过小时,油量会减小,来不及带走摩擦产生的热量,会促进提高轴承的温升。但是,间隙过大则会改变轴承的动力特性,引起转子运转不稳定。因此就需要针对不一样的设备和使用条件选择核实的轴承间隙。

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  轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，所以，通过采取了特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的详细情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装的地方等而不同，因此就需要事先对每台机器的测量值做多元化的分析比较后确定判断标准。

  轴承的温度，一般有轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更位合适。

  通常，轴承的温度随着轴承运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。

  使用热感器可以每时每刻监测轴承的工作时候的温度，并实现温度超过规定值时自动报警或停止防止燃轴事故发生。

  用高温经常表示轴承已处于不正常的情况。高温也有害于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。

  因此连续性的监测轴承温度是有必要的，无论是量测轴承本身或其它重要的零件。如果是在运转条件不变的情况下，任何的温度改变可表示已发生故障。

  轴承温度的定期量测可藉助于温度计，例如skf数字型温度计，可精确的测轴承温度并依℃或华氏温度定单位显示。

  重要性的轴承，意谓当其损坏时，会造成设备的停机，因此这类轴承最好应加装温度探测器。

  正常情况下，轴承在刚润滑或再润滑过后会有自然的温度上升并且持续一或二天。

  运转中的检查项目有进口轴承的滚动声、振动、温度、润滑的状态等，详细情况如下：

  一、进口轴承的滚动声 采用测声器对运转中的轴承的滚动声的大小及音质进行全方位检查，轴承即使有轻微的剥离等损伤，也会发出异常音和不规则音，用测声器能够分辨。

  二、进口轴承振动对轴承的损伤很敏感，例如剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来，所以，通过采取了特殊的轴承振动测量器（频率分析器等）可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的详细情况。测得的数值因进口轴承的使用条件或传感器安装的地方等而不同，因此就需要事先对每台机器的测量值做多元化的分析比较后确定判断标准。

  三、进口轴承的温度，一般有进口轴承室外面的温度就可推测出来，如果利用油孔能直接测量轴承外圈温度，则更位合适。通常，轴承的温度随着运转开始慢慢上升，1-2小时后达到稳定状态。轴承的正常温度因机器的热容量，散热量，转速及负载而不同。如果润滑、安装部合适，则进口轴承温都会急骤上升，会出现异常高温，这时必须停止运转，采取必要的防范措施。

  （一）进口轴承润滑的作用 润滑对滚动进口轴承的疲劳寿命和摩擦、磨损、温升、振动等有重要影响，没有正常的润滑，轴承就不能工作。分析进口轴承损坏的原因表明，40％左右的进口轴承损坏都与润滑不良有关。因此，进口轴承的良好润滑是减小轴承摩擦和磨损的有效措施。

  （二）脂润滑和油润滑的比较 进口轴承的润滑方法大致分为脂润滑和油润滑两种。为了充分的发挥进口轴承的功能，重要的是依据使用调减和使用目的，采用润滑方法。

  （三）脂润滑 润滑脂是由基础油，增稠剂及添加剂组成的润滑剂。当选择时，应选择非常适合于进口轴承使用条件的润油脂，由于商标不同，在性能上也将会有很大的差别，所以在选择的时候，必须注意。

  （四）润滑脂的选择 按照工作时候的温度选择润滑脂时，主要指标应是滴点，氧化安定性和低温性能，滴点一般可用来评价高温性能，进口轴承实际在做的工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。

  （五）油润滑 在高速、高温的条件下，脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环，可以带走大量热量。 粘度是润滑油的重要特性，粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度，进口轴承工作时候的温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。

  （六）固体润滑 在一些特殊使用条件下，将少量固体润滑剂加入润滑脂中，如加入3~5％的1号二硫化钼可减少磨损，提高抗压耐热能力，对于高温、高雅、高真空、耐腐蚀、抗辐射，以及极低温等特殊条件，把固体润滑剂加入工程塑料或粉末冶金材料中，可制成具有自润滑性能的进口轴承零件，如用粘结剂将固体润滑剂粘结在滚道、保持架和滚动体上，形成润滑薄膜，对减少摩擦和磨损有一定效果。

  （七）润滑剂的补充与更换 a.润滑脂的补充间隔时间 由于机械作用，老化及污染的增加，进口轴承配置中所填的润滑基将逐渐失去其润滑性能。因此，对润滑秩需不断补充和更新。润滑剂补充的间隔时间会因进口轴承的形成、尺寸和转速等而不同，根据运转时间需要补充润滑脂的大致间隔时间。

  进口轴承除了质量过硬以外，也是属于很精密的零件，既是高性能的进口轴承，如果在使用的过程中不正确使用，不光达不到预期的性能效果，而且很容易使轴承损坏，在润滑方面大家肯定都已经注意。除了润滑以外，进口轴承在使用的过程中，还有那些方面必须要格外注意呢。

  直接用手拿取进口轴承时，要充分洗去手上的汗液，并涂以优质矿物油后再做相关操作，在雨季和夏季尤其要注意防锈。

  在某种特殊的操作条件下，进口轴承能够得到较长于传统计算的寿命，特别是在轻负荷的情况下。这些特殊的操作条件就是，当滚动面（轨道及滚动件）被一润滑油膜有效地分隔及限制污染物所可能会引起的表面破坏。事实上，在理想的条件下，所谓永久进口轴承寿命是可能的。