一种满装调心轴承装配工装pdf

  本实用新型涉及轴承领域，具体公开了一种满装调心轴承装配工装。该满装调心轴承装配工装包括主体，所述的主体上设有外圈定位槽、滚动体支撑槽和内圈避让槽，所述外圈定位槽、滚动体支撑槽和内圈避让槽同轴设置，并从上往下依次分布；所述外圈定位槽的直径为D，深度为H；所述滚动体支撑槽的直径为D1，深度为H1；内圈避让槽的直径为D2，深度为H2；则有：D1

  (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 CN 213776126 U (45)授权公告日 2021.07.23 (21)申请号 2.3 (22)申请日 2020.12.03 (73)专利权人 八环科技集团股份有限公司 地址 318054 浙江省台州市路桥区峰江街 道园区北路39号 (72)发明人 戴学利周云牛建平朱金萍 王珞汪明亮 (74)专利代理机构 杭州宇信联合知识产权代理 有限公司 33401 代理人 刘艳艳 (51)Int.Cl. F16C 43/04 (2006.01) 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 (54)实用新型名称 一种满装调心轴承装配工装 (57)摘要 本实用新型涉及轴承领域，具体公开了一种 满装调心轴承装配工装。该满装调心轴承装配工 装包括主体，所述的主体上设有外圈定位槽、滚 动体支撑槽和内圈避让槽，所述外圈定位槽、滚 动体支撑槽和内圈避让槽同轴设置，并从上往下 依次分布；所述外圈定位槽的直径为D，深度为H； 所述滚动体支撑槽的直径为D1，深度为H1；内圈 避让槽的直径为D2，深度为H2；则有：D1=0.7~ 0.8D，D2=0.5 0.6D；H1=0.08 0.1D，H2=0.3 ~ ~ ~ 0.5H。以上所述的满装调心轴承装配工装可以提 高装配效率，降低生产所带来的成本。 U 6 2 1 6 7 7 3 1 2 N C CN 213776126 U 权利要求书 1/1页 1.一种满装调心轴承装配工装，其特征是：包括主体，所述的主体上设有外圈定位 槽、滚动体支撑槽和内圈避让槽，所述外圈定位槽、滚动体支撑槽和内圈避让槽同轴设置， 并从上往下依次分布； 所述外圈定位槽的直径为D，深度为H；所述滚动体支撑槽的直径为D1，深度为H1；内圈 避让槽的直径为D2，深度为H2； 则有： D1 0.7 0.8D，D2 0.5 0.6D；~ ~ H1 0.08 0.1D，H2 0.3 0.5H。~ ~ 2.依据权利要求1所述的满装调心轴承装配工装，其特征是：所述内圈避让槽的底部 设有贯穿整个主体的通孔。 3.依据权利要求2所述的满装调心轴承装配工装，其特征是：所述的通孔与内圈避让 槽同轴设置，且所述通孔的直径小于内圈避让槽的直径。 4.依据权利要求3所述的满装调心轴承装配工装，其特征是：所述通孔的内径为D3， 且D3 0.4 0.5D。~ 5.依据权利要求1‑4中任一项所述的满装调心轴承装配工装，其特征是：所述主体的 外径为D4，高度为H3；且D4=1.2 1.4D，H3=2.5 3H。~ ~ 2 2 CN 213776126 U 说明书 1/2页 一种满装调心轴承装配工装 技术领域 [0001] 本实用新型涉及轴承领域，具体涉及一种满装调心轴承装配工装。 背景技术 [0002] 调心轴承具有一定的调心能力，即在轴受力弯曲或倾斜而使内圈中心线与外圈中 心线相对倾斜时，轴承仍能工作，调心范围通常为1°～2.5°。大范围的应用于重载荷与冲击载 荷、精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车、冶金、轧机、矿山、石油、造纸、水泥、榨糖等行业。 [0003] 如图1所示，调心球轴承包括内圈2、外圈1和滚动体3，所述内圈2外侧面的滚道与 滚动体3匹配，所述外圈1内侧面为曲面，外圈1内侧面的曲面中心与轴承中心一致。运行时， 滚动体3除了沿轴向滚动外，还可以伴随内圈2相对于外圈1偏转，以此来实现调心功能。 [0004] 如图2所示，调心轴承在装配时，首先将内圈2相对于外圈1偏转一定角度α，将内圈 2的滚道露出，在滚动体3逐一填入后，将内圈2回正。上述装配过程通常由工人手工完成，由 于在装配过程中对内圈2的偏转角度需要严控，角度过大，滚动体3会从底部漏出，角度 过小，滚动体3无法插入。这就导致偏转角度控制难度很大，装配效率低下。 发明内容 [0005] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种满装调心轴承装配工装，提高装配效 率，降低生产所带来的成本。 [0006] 未解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：一种满装调心轴承装 配工装，包括主体，所述的主体上设有外圈定位槽、滚动体支撑槽和内圈避让槽，所述外圈 定位槽、滚动体支撑槽和内圈避让槽同轴设置，并从上往下依次分布； [0007] 所述外圈定位槽的直径为D，深度为H；所述滚动体支撑槽的直径为D1，深度为H1； 内圈避让槽的直径为D2，深度为H2； [0008] 则有： D1 0.7 0.8D，D2 0.5 0.6D；~ ~ [0009] H1 0.08 0.1D，H2 0.3 0.5H。~ ~ [0010] 外圈定位槽用于外圈的安装定位，滚动体支撑槽的底面用于承接滚动体，防止装 配过程中滚动体漏出，内圈避让槽为装配过程中内圈相对于外圈的偏转运动留出足够空 间。 [0011] 采用上述装配工装，可以有很大成效避免装配过程中滚动体从下端漏出，辅助控制内圈 相对于外圈的偏转角度，极大的提高了装配效率，降低了生产所带来的成本。 [0012] 作为优选，所述内圈避让槽的底部设有贯穿整个主体的通孔。 [0013] 作为优选，所述的通孔与内圈避让槽同轴设置，且所述通孔的直径小于内圈避让 槽的直径。 [0014] 作为优选，所述通孔的内径为D3，且D3 0.4 0.5D。~ [0015] 通孔的设置能够更好的起到对装配工装起到辅助定位和夹持功能；同时还可以便于排出 内圈避让槽内堆积的杂质或掉落的滚动体；并且在装配完成后，还可以从通孔底部顶出轴 3 3 CN 213776126 U 说明书 2/2页 承，起到辅助卸料的作用。 [0016] 而对通孔内径的限制，可以有很大成效避免内圈直接从通孔掉落。 [0017] 作为优选，所述主体的外径为D4，高度为H3；且D4=1.2 1.4D，H3=2.5 3H。~ ~ 附图说明 [0018] 图1为满装调心轴承的结构示意图； [0019] 图2为满装调心轴承的装配示意图； [0020] 图3为本实施例满装调心轴承装配工装的结构示意图； [0021] 图4为本实施例满装调心轴承装配工装的使用状态图。 具体实施方式 [0022] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施 例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本实用新型，并不用于限定本实用新型。 实施例 [0023] 如图1所示，一种满装调心轴承装配工装，包括主体4，所述的主体4上设有外圈定 位槽6、滚动体支撑槽5和内圈避让槽8，所述外圈定位槽6、滚动体支撑槽5和内圈避让槽8同 轴设置，并从上往下依次分布。 [0024] 所述外圈定位槽6的直径为D，深度为H；所述滚动体支撑槽5的直径为D1，深度为 H1；内圈避让槽8的直径为D2，深度为H2；所述主体4的外径为D4，高度为H3；则有：D1=0.7~ 0.8D，D2 0.5 0.6D；H1 0.08 0.1D，H2 0.3 0.5H； D4=1.2 1.4D，H3=2.5 3H。~ ~ ~ ~ ~ [0025] 外圈定位槽6用于外圈1的安装定位，滚动体支撑槽5的底面用于承接滚动体3，防 止装配过程中滚动体3漏出，内圈避让槽8为装配过程中内圈2相对于外圈1的偏转运动留出 足够空间。 [0026] 采用上述装配工装，可以有很大成效避免装配过程中滚动体3从下端漏出，辅助控制内圈 2相对于外圈1的偏转角度，极大的提高了装配效率，降低了生产所带来的成本。 [0027] 所述内圈避让槽8的底部设有贯穿整个主体4的通孔7。所述的通孔7与内圈避让槽 8同轴设置，且所述通孔7的直径小于内圈避让槽8的直径。所述通孔7的内径为D3，且D3=0.4 ~0.5D。 [0028] 通孔7的设置能够更好的起到对装配工装起到辅助定位和夹持功能；同时还可以便于排 出内圈避让槽8内堆积的杂质或掉落的滚动体3；并且在装配完成后，还可以从通孔7底部顶 出轴承，起到辅助卸料的作用。而对通孔7内径的限制，可以有很大成效避免内圈2直接从通孔7掉 落。 [0029] 总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡 在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用 新型的保护范围以内。 4 4 CN 213776126 U 说明书附图 1/2页 图1 图2 5 5 CN 213776126 U 说明书附图 2/2页 图3 图4 6 6

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